Споттеры

Точечная, или SPOT-сварка, соединяет между собой металлические детали под воздействием электрического тока, сплавляя их в нескольких точках. Процесс получил название от английского spot, т.е., «пятно». Современные споттеры могут создавать до 600 точек в минуту.

Эта технология наиболее востребована при монтаже тонких и хрупких деталей, например, при создании самолетов и авионики, в приборостроении. SPOT-сварка нашла свое применение в быту - она используется при изготовлении металлической посуды, деталей интерьера и спортивного инвентаря. Наибольшую популярность споттеры получили в автомобильной промышленности – лучшего способа для скрепления между собой деталей кузова до сих пор не найдено.

Впервые технология была разработана в 1856 году лордом Кельвином, также известным как Уильям Томсон. В конце XIX века с появлением метода стыковой сварки этот метод получил широкое распространение и с тех пор не сильно изменился.

Во время точечной сварки металлические заготовки, зажатые между электродами, под воздействием электрического тока со сварочного аппарата, сплавляются друг с другом. Когда толщина металла достигает заданной величины, подача тока автоматически прекращается, и начинается фаза проковки. Потом расплав кристаллизуется, а на месте соприкосновения заготовок с электродом остаются характерные пятна, напоминающие головки заклепок.

Такая технология, несмотря на свою простоту и надежность, имеет определенные минусы. Во-первых, общая толщина заготовок для SPOT-сварки не может превышать 30 мм для промышленных установок и 8 мм – для бытовых. Во-вторых, для того, чтобы сопротивление тока было минимальным, электроды изготавливаются из металлов с высокой проводимостью, а место сварки тщательно очищается. Электроды обычно выполняются из меди, а заготовки обрабатываются химическим травлением или металлическими щетками.

Точечная сварка может производиться в мягком или в жестком режимах. В первом случае длительным временем сварки при малой силе тока. Преимущества такого метода – повышенная прочность соединения из-за небольшого уровня закаливания зоны сварки. При жесткой точечной сварке плотность тока, наоборот, велика, а время, затраченное на сплавление – от 0,1 до 1,5 с. Этот способ используется для соединения деталей из медных, высоколегированных, алюминиевых или иных сплавов, обладающих высокой теплопроводностью. Для высоколегированных сталей жесткая сварка не уменьшает коррозионную стойкость. Кроме того, такой режим повышает производительность работы.

Если вы задумались о приобретении споттера для автосервиса, рекомендуем вам Digital Car Spotter от итальянской фирмы Telwin. Хорошие и надежные аппараты выпускает компания BlueWeld. На нашем сайте вы можете посмотреть описания различных моделей споттеров, их фотографии и скачать к себе на компьютер инструкции по эксплуатации. Наши специалисты всегда помогут вам с выбором товара и подскажут несколько вариантов, подходящих не только по функциональности, но и по ценовой категории.