Тележки для перевозки колес

Тележки для перевозки колес Тележки для перевозки колес

Полезная информация

Тележка для перевозки колес – без нее на автосервисе тяжко

Зачем покупают

Тележка для перевозки колес.jpgЧтобы беречь силы и здоровье при массовом обслуживании автомобилей в плане демонтажа/монтажа колесных шин, а также выигрывать в скорости за счет оптимизации процесса.

В основном, конечно же, такие приспособления являются необходимыми на автосервисах вообще и шиномонтажах в частности. Если даже ежедневная работа с легковыми автоколесами весом по 15-20 кг неизменно ведет к усталости и может повреждать опорно-двигательную систему, не говоря уже о потере времени, то колеса грузовиков и прочей тяжелой колесной техники, масса которых доходит до 400-500 кг и даже более, перемещать и обслуживать без таких тележек очень проблематично.

Не смотря на узкую специализацию оборудования оно вполне может пригодиться и в быту, особенно, если автовладелец имеет определенные ограничения по здоровью.   

Как выбрать

В данном случае с учетом цены и оптимального качества в первую очередь отталкиваются от диаметра, ширины и массы колес, после чего уже смотрят на следующие конкретные частности.

  1. Максимальный диаметр (общий) автоколес, возможный для манипуляций. Обычно этот показатель имеет разбег в 50-100 мм, что делает оборудование универсальным.
  2. Наибольшая грузоподъемность, начинается от 100 кг и доходит до 635 кг и иногда больше.

На что обратить внимание

Многие производители комплектуют свои модели гидравлическими подъемниками, так что можно без усилий работать даже с очень тяжелыми специальными грузами. При этом опорные штанги снабжаются роликами, которые дают возможность прокручивать колеса по оси, что опять же повышает комфорт.

Чтобы все процессы были безопасными почти на всех таких приспособлениях имеются крепления (защелки, резиновые жгуты или цепи), которые надежно фиксируют груз.

Рамы тележек выполняются из прочного усиленного профиля с антикоррозийным покрытием, устойчивым для всевозможных воздействий.

Как устроена

В основе рама на четырех колесах, которая подкатывается под авто, опорными штангами подводится под шину, вручную или гидравлическим подъемником подгоняется под размеры и монтирует/демонтирует (подвозит/отвозит) шину, позволяя ее подгонять по осям. 

У вас нет избранных товаров
У вас нет товаров находящихся в сравнении
У вас нет просмотренных товаров