Штроборез СОЮЗ УШС-8150Ш

Комментарий: Приобретён в августе 2014. "Пахал", как "проклятый". Прошёл порядка 5-ти км.(примерно 400 метров тяжело армированного бетона, остальное клинкерный кирпич и товарный бетон. + ещё всякая хрень по мелочи). С хорошими дисками - шинкует всё, как г**** !!! ИЧСХ - комплектные диски весьма не плохи !!! Внутри сделан вполне достойно : дальний подшипник вала - роликовый. Ротор обильно пролит лаком, отбаллансирован. Малый гипоид на роторе - съёмный !!! Ламели ротора толстые, без "подпалов" и проточек, после всех работ. "Правильное"!!! направление вращения - рабочий ход: "на себя" (а ведь решение "некоторых" - толкать машину вверх по стене, это ж - пи*дец...) И ещё он - лёгкий ! и хорошо управляемый - можно работать одной рукой ! Плавный пуск реально работает. Блокировка от перегрузки - реально работает ! Без минусов тоже не обошлось : клавиша включения неудобная - но её можно просто перевернуть на 180* в рукоятке. Непонятно почему она установлена именно так... Сетевой шнур конечно короткий... Решётку на канале пылеудалителя надо выломать к чёрту (ау ! Производитель, не надо там решётки делать ! Т.е. ВООБЩЕ не надо ))) Подпыливает конечно при зарезке (а покажите, у кого нет такой проблемы ?!). Не дорезает до угла 7-8 см (не плохо). В итоге - рассыпался головной подшипник ротора. Посадочное гнездо его не имеет кольцевого уплотнителя, поэтому он просто провернулся. А провернулся, т.к. подшипник дешёвенький - закрытый. Смазка высохла, вот и провернулся. Заменить не проблема. Вот как-то так. Вполне достойный агрегат. А если новому сразу провести "тюннинг" : поставить качественные подшипники, заложить хорошую смазку - то "сносу не будет".